强台风“梅花”过境青岛，激光雷达值守屹然

  自1949年以来，共有四次台风正面登陆过青岛；此次“梅花“为第五次正面登陆青岛的台风。布置于我司楼顶的测风激光雷达SpiDAR正处于“梅花”过境青岛的中心附近，完美地捕捉到了此次台风经过青岛前后的变化，经受了梅超风的考验。

雨中工作的测风激光雷达SpiDAR

  9月8日上午强台风“梅花”在西北太平洋生成，在13日凌晨移入东海南部海面而后不断向西北方向移动，期间先后4次在我国沿海登陆，并于16日在辽宁东北部变性为温带气旋。14日该台风沿黄海沿岸迅速往青岛移动，随着台风的临近我司测风激光雷达SpiDAR测量到的风速和降雨量也在逐渐增大，15日12时数据显示青岛的降雨量开始迅速增加，但在16日凌晨台风登陆后因水汽供应被切断，降雨量又迅速下降，“梅花”此时已经浮泛无根，在登陆青岛之后后继乏力。但在登陆前的12个小时强降雨期间，青岛部分地区路面积水严重，人员和车辆难以通行，稍有不慎车辆就可能熄火停在路中，从而成为泡水车，给大家正常的出行带来了严重的困扰。

  我司测风激光雷达SpiDAR在“梅花”过境期间捕捉到的200m高空最大风速为15.9-m/s，出现在9月15日傍晚5点；因我司位置距离登陆点约40公里并未达到其中心最大风速（23m/s）。可喜的是，在连续高强度降雨和大风中，SpiDAR在200米高度的测风数据有效率超过85%！

台风期间SpiDAR测得的各高度风速和降雨量

台风期间中国气象局黄岛区站记录的风速和降雨量

  显然，中国气象局黄岛区站捕捉到的10米高度的风速是偏小的，而SpiDAR在200米高度测到的风速更好地表征了此次“梅花”台风的特征；9月15日晚上8点记录到的降雨强度达到了22毫米/小时。SpiDAR由于不是采用传统的多普勒测速原理，从而在传统多普勒雷达（微波/激光/声等）上观察到的在下雨期间由于雨滴产生的多普勒“寄生”频移对测风数据质量的干扰现象在SpiDAR中是不存在的。此次“梅花”途经青岛所记录到的实测数据再次说明了这点。

  在送走台风“梅花”后，台风“南玛都”又来了！所幸只是渤海、渤海海峡、黄海北部和中部会受台风外围区域影响。截止到19日8时，我司测风激光雷达在200m高空最大风速已经达到15.4-m/s。从9月14日至19日6天时间内，我司在黄岛区公司测风激光雷达在如此短的时间居然捕捉到两次台风，同时今年各地也是各种极端天气频发，这也说明环境问题越来越严峻，大力发展可再生清洁能源已经迫在眉睫。

  此次台风过境青岛，我司的测风激光雷达SpiDAR测试几乎没受到台风天强降雨的影响，近乎完美地捕捉到台风过境的变化；这对我们的测风激光雷达SpiDAR也是一次严峻的考验与验证，所幸结果不错，交了一份完美的答卷 。